A repülőgép 1948. november 3-án zuhant le a Blerklow-mocsár fennsíkon, a Derbyshire-i Glossop közelében, a magasabb szikláknál. A repülőgép két másik repülőgéppel rutinszerűen nappal közlekedett, körülbelül 10: 15-kor indult a RAF Scamptonból Lincoln közeléből, és az US Air felé tartott a bázisra a Warrington melletti Burtonwoodba.
Landon Tanner pilóta kapitány és Harry Stroud másodpilóta kapitányok műszerrel repültek, mivel a területet alacsony felhő borította. A repülési idő alapján a legénység úgy vélte, hogy elhaladt a dombok felett, és ereszkedni kezdett.
Körülbelül 11:00 órakor a repülőgép 610 méterrel a tengerszint felett, a Magasabb sziklák csúcsától 300 méterre északkeletre ért földet , és lángok borították el. Mind a 11 személyzet és 2 katonai utas meghalt a balesetben. Amikor a repülőgép nem érkezett meg a Burtonwood repülőtérre, a közeli RAF Mountain Rescue Service-t hívták az eltűnt repülőgépek felkutatására.
A Rinder Harpur Hill mentőcsapata a Kinder Scout mocsarakon, Bleaklow felé vette az irányt, és 16: 30-kor megtalálta a baleset helyszínét. Másnap reggel a áldozatokat Burtonwoodba vitték. A repülőgép a Burtonwood légibázis 7400 dolláros bérét szállította. A pénz túlélte a tüzet, és az amerikai katonai rendőrség a baleset helyszínén megtalálta. (Forrás: Wikipédia)
Egy kirándulás alkalmával mi is felkerestük ezt a helyet, amit a Snake pass közvetlen közelében találtok meg. Az út mentén le tudtok parkolni, igaz nincs kialakított parkoló rész, majd gyalogosan tudtok felmenni a baleset helyszínére. Kb 1,5-2 km gyaloglás várja a kirándulót. Habár mi azt hittük sosem érünk oda, de nem adtuk fel. Fentről csodálatos a kilátás Manchester-re és a környező városokra. Ha erre jártok, ne maradjon ki a programból.